Sitzposition

Biomechanik & Sitzposition. Die Übertragung der muskulären Kraft auf das Rad ist ein entscheidender Faktor. Denn bei gleicher konditioneller Leistungsfähigkeit entscheidet die Ökonomie der Bewegung. Die Biomechanik betrachtet Biologie und Mechanik des Radfahrers gleichermaßen. Vor allem zur Optimierung der Sitzposition und Messung des Runden Tritts bietet das Radlabor zum Teil einzigartige technische Innovationen, mit denen sich bisher nicht dagewesene Test- und Analysemöglichkeiten eröffnen. So können z.B. die Sitzposition optimiert und der „Runde Tritt“ analysiert werden.Ablauf einer Professionellen  Sitzpositions-Analyse und RadvermessungUnser Xtra Life Team benötigt bei den Vermessungen zwischen zwei und drei Stunden. Ein ausführliches Gespräch über Training, Ziele, spezifische Disziplin und eventuelle Beschwerden/Verletzungen macht den Anfang.
Die individuelle Flexibilität wird getestet, wir untersuchen eventuelle Dysbalancen, Längendifferenzen oder auch verkürzte Muskelpartien und analysieren die Fußstellung (wichtig für die korrekte Einstellung der Pedalplatten).
Durch diese ausführliche Eingangsuntersuchung erarbeiten wir ein konkretes Bild der individuellen Biomechanik und können im Anschluß das Rad ganz gezielt einstellen. Außerdem können z.B. schon Tips für gezieltes Streching oder gegebenenfalls auch Massage oder Physiotherapie gegeben werden.Dann geht’s zur eigentlichen Professionellen Radeinstellung: Zuerst werden die Pedalplatten anhand der zuvor überprüften Fußstellung eingestellt. Dabei arbeiten wir, falls nötig, mit Keilen von Bikefit.com zwischen Platte und Sohle.
Danach beginnt die Analyse auf dem Rad. Um optimal und spezifisch einzustellen, arbeitet jeder Fahrer während der Analyse unter Last, und zwar in den Wattbereichen, in dem seine Position auf dem Rad am effektivsten sein soll:
Ein Fitnessfahrer, der nach mehr Komfort und Sicherheit sucht, muss in einem anderen Leistungsbereich vermessen werden, als ein Rennfahrer, der maximale Leistung abrufen muss. Ein Langstrecken-Triathlet benötigt eine andere Radeinstellung als ein Kurzstrecken-Sprinter.
In den meisten Fällen machen wir Messungen in 2-3 Wattbereichen. Alle Körperwinkel und die lateralen Kniebewegungen werden dabei in Echtzeit aufgezeichnet und in Relation zur Flexibilität gesetzt.
Dann können wir Veränderungen am Bike und, falls nötig, wiederum an den Pedalplatten vornehmen. Jede Veränderung wird via erneute Messung der Körperwinkel und der Leistung überprüft. So arbeiten wir uns dann nach und nach “durch den Körper” bzw. durchs Bike.
Den Abschluss bildet eine erneute Vermessung des Rades, so dass alle neu eingestellten Maße milimetergenau erfasst sind und z.B. auf ein Zweitrad übertragen werden können oder auch den Neukauf erleichtern.

 

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